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中海达GPS RTK|中海达V8挺进 “生命禁区”罗布泊|武汉中海达测绘仪器

中海达GPS RTK|中海达V8挺进 “生命禁区”罗布泊|武汉中海达测绘仪器

中海达GPS RTK|中海达V8挺进 “生命禁区”罗布泊|武汉中海达测绘仪器

风沙呼啸，气侯极端，人烟绝迹，这就是罗布泊，一个生命的禁区。在茫茫戈壁，千里沙海，一支铁路建设者正挑战大自然的考验，修建一条前所未有的铁路。中海达V8 RTK 与这群勇敢的建设者并肩作战，共同开创中国铁路建设的新篇章。
    2010年初，中国中铁十四局携带18台中海达V8 RTK来到罗布泊，拉开了中国第一条挺进生命禁区罗布泊的铁路——新疆哈密-罗布泊铁路建设的序幕。半年以来，中海达V8出色地完成了该铁路的静态控制测量，地基修筑放样等任务。无论是暴风雪零下40度的低温，还是达10级的沙尘暴，都没有影响V8的正常工作，成为新疆哈密-罗布泊铁路建设者津津乐道的真实故事。
    新疆哈密-罗布泊铁路的建设，对开采罗布泊5亿吨的钾盐资源有重大的意义，并将结束“生命禁区”罗布泊不通铁路的历史，与兰新铁路、哈密至临河铁路相连，形成疆内与西北、华北地区客货交流的新通道。

罗布泊简介：
　  那里曾经是牛马成群、绿林环绕、河流清澈的生命绿洲。现已成为一望无际的荒芜戈壁滩，没有一棵草，一条溪，天空不见一只鸟，没有任何飞禽敢于穿越，被成为“生命的禁区”。气候极其恶劣，夏季气温高达70℃，冬天气温可达零下40℃，早晚温差极大，风沙猛烈，经常达到10级以上。

    新疆哈密-罗布泊铁路简介：
    哈密-罗布泊铁路位于新疆东部的哈密地区和南疆的巴音郭楞蒙古自治州境内,铁路全长约360公里, 工程总投资32.8亿元,总工期2年。确保罗布泊钾盐外运是这条铁路最重要的使命,它将直接促进新疆优势资源转换和旅游资源开发。 由于横穿“生命的禁区”罗布泊，本铁路工程具有非常大的难度。

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