武汉拓普康全站仪

楚天都市报讯 (记者望隽 通讯员沈文 高亮)去年底，在本报联合武汉市政府举办的“我向市府提建议”活动中，交通拥堵，连续第四年成为江城市民最热话题。

　　如何提升武汉在全国的交通区位优势？如何让“畅通武汉”从梦想变为现实，让老百姓从每一天的出行中体会到幸福？此次“两会”上，《武汉市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》给出了答案。

同时，本报记者邀请部分武汉市人大代表及专家学者，为“十二五”城市交通及规划构想提出意见及建议。

　　“铁、水、公、空”一体

　　全国交通枢纽地位凸显

　　未来5年，将武汉基本建成为全国性综合交通枢纽，健全“铁、水、公、空”一体化的综合交通体系，全面提升武汉的对外交通集聚辐射能力。

　　《规划纲要》摘录

　　关键词●铁路

　　“1234小时”交通圈

　　巩固强化全国铁路四大主枢纽地位，武汉与全国主要大城市之间实现高铁直接相连，成为全国高铁客运专线网的主要枢纽城市。以武汉为中心，1小时左右到达省内各主要城市，2小时到达郑州、合肥、长沙等中部城市，3-4小时到达北京、上海、广州、重庆等国内主要大城市。

　　关键词●水路

　　中部“水上门户”

　　加快武汉新港建设，建成长江中游航运中心。2015年，武汉新港货物吞吐能力突破2亿吨，集装箱吞吐能力达到260万标箱，成为中部地区“水上门户”。

　　关键词●航空

　　面向国际的空枢港

　　天河机场第三航站楼、第二跑道建成投入使用，打造国内枢纽机场和重要的国际空港。2015年，旅客吞吐能力达到3800万人次。

　　关键词●高速公路

　　全国高速路网络节点

　　完善高速快速路网，成为全国高速公路主骨架网络节点，提高过境武汉的快速通行能力。2015年，公路网密度达到每百平方公里160公里以上，高速公路网密度达到每百平方公里8公里以上。

　　人大代表及专家声音：

　　武汉市人大代表叶和平：有个朋友坐武广高铁从广东到武汉，只花了3个多小时，但从武汉火车站到东西湖，却辗转用了7、8个小时。希望武汉进一步完善火车站、机场等的配套设施和服务，多听取外地游客意见，让他们到武汉来感受到更多方便。